|
Выживет хитрейший
О том, как российский рынок автострахования преодолевал кризис, возможно, напишут в учебниках по маркетингу
Нынешняя реклама автострахования звучит совсем иначе, чем раньше. «Полисы каско: тариф 4% на любую машину», – что-то подобное доносилось из автомагнитолы примерно два года назад. Просто и доходчиво, но сегодня не работает. Потому что теперь автостраховка не может быть дешевой, и это все понимают. Раньше могла. Пока страховые компании было принято оценивать по годовой премии, пока демпинг позволял наращивать клиентскую базу с ускорением, пока автокредитование допускало манипуляции с денежными потоками страховщиков, дешевизна каско имела некоторое экономическое обоснование. Оно оказалось зыбким.
Резкое снижение спроса – свершившийся факт. «По нашим прогнозам, возможны два варианта развития событий. Если реализация автомобилей сократится на 25%, то сборы по каско уменьшатся на 15%. По второму возможному сценарию падение продаж машин составит 50%, а каско – 30%», – говорит директор департамента комплексного страхования «Ингосстраха» Виталий Княгиничев. Зато убыточность растет. «Рынок автокаско был на грани рентабельности еще до наступления кризиса. Сегодня без соблюдения взвешенной тарифной политики ситуация может обостриться», – говорит продакт-менеджер группы «Уралсиб» Егор Лысой.
«Росно» в 2007 году получило убыток от автострахования, и немалый – $40 млн. Однако в 2008-м, по словам директора центра андеррайтинга и управления продуктами для физлиц и малого бизнеса «Росно» Александра Гурдуса, компания по этому направлению вышла в прибыль. Ради рентабельности, видимо, пришлось пожертвовать частью портфеля. Еще в начале 2008-го продукцию «Росно» страховые брокеры предлагали без особого энтузиазма. «Если хотите, мы, конечно, рассчитаем, но вряд ли это вас заинтересует», – примерно так говорили консультанты. Сейчас их отношение изменилось – пользуются рекламной кампанией. Хотя ничего «сказочного» в новой автопрограмме «Росно» нет. Но маркетинговое решение интересное. В «тело» продукта «зашита» безусловная франшиза (сумма, на которую уменьшается оплачиваемый страховщиком ущерб) в размере 2%, но не менее 25 тыс. рублей. Прилагается калькулятор. Вот результат одного из вычислений: Nissan Qashqai, 2008 год выпуска; стоимость – $19385; возраст водителя – 31 год; стаж – три года; риски – «ущерб», «угон», «пожар»; цена полиса – $1615. В рублях это примерно 55 тыс. Вводим аналогичные параметры в онлайн-калькуляторы ближайших конкурентов, скажем, «Ресо-гарантии» и «Ренессанс-страхования» (средний сервисный пакет), выходит 52,6 тыс. и 52,4 тыс. рублей соответственно. А теперь с франшизой (в «Ресо» – 30 тыс. рублей, в «Ренессансе» – 25 тыс.) – получается примерно на 50% дешевле.
Кстати, «Ресо-гарантия» и «Ренессанс-страхование» в апреле также объявили о специальных акциях. Первая еще в январе повысила расценки на каско. «Новая редакция тарифов отражает реальности рынка, где 70% стоимости ремонта автомобилей зависит от цен на запчасти, закупаемые за валюту», – утверждали тогда в компании. Теперь здесь продвигают менее зависимые от инфляции и девальвации продукты – страхование от угона, расширение лимита по гражданской ответственности, поддержку на дорогах. Фокус в том, что они сравнительно дешевы сами по себе и со скидкой предлагаются к ОСАГО. Таким образом, по идее, должна компенсироваться высокая убыточность «автогражданки».
«Ренессанс-страхование» через свою рекламную кампанию пытается призвать в клиенты наиболее аккуратных водителей. Акцент верный (хотя большое число условий новой акции играет ей в минус). У других компаний тоже есть скидки для безубыточных водителей, иногда очень весомые, но они служат обычно для удержания существующих страхователей, а не привлечения новых. А ведь новые клиенты нужны по-прежнему, но не абы какие, а по возможности качественные.
«Ренессанс» и «КИТ Страхование» сейчас осваивают онлайновое пространство, они присоединились к первооткрывателям российского рынка прямого страхования – компаниям «Интач» и «Контакт-страхование». Идея телефонных и интернет-продаж в обход агентов и брокеров в кризис кажется логичной. Его операторы могут предложить клиенту легко усваиваемое объяснение дешевизны полиса. «Мы не предлагаем демпинговых тарифов. Наши ставки адекватны, а ниже потому, что мы сократили издержки и работаем без посредников», – говорит руководитель управления актуарных расчетов страховых проектов «Контакт-страхования» Вера Гудкова. По ее словам, весь демпинг, присутствующий на рынке, сейчас направлен на увеличение клиентской базы, но «как будут производиться выплаты и какие коэффициенты предложат страхователям при пролонгации договоров, заключенных по заведомо низким тарифам, – никому не известно». С другой стороны – как и все новое, в неспокойные времена прямое страхование рискует налететь на стену консерватизма. Ведь мало объяснить, за счет чего скидка, куда более сложный вопрос – откуда черпается надежность.
Финанс 27.04.2009
* * *
НОВОСТИ ИЗВЕСТНЫХ БРЕНДОВ
До 15 мая продлен срок предоставления документов, необходимых для получения поддержки в виде предоставления грантов начинающим субъектам малого предпринимательства. Об этом сообщили в Министерст...
Британская сеть магазинов Harvey Nichols, торгующая предметами роскоши, намерена открыть флагманский универмаг в Москве. Сейчас Harvey Nichols ищет здание, которое сможет арендовать под свой магазин....
Время покупать магазины|Domania.ru
Казалось бы, сфере торговли кризис не особо страшен — приобретать вещи и продукты люди будут всегда. Однако сегодня покупательная способность заметно снижается — в результате чего строительство торговых центров замораживается, а ретейлеры, чьи дела совсем ...
Социальные сети разрушили репутацию крупной компании|Укрбизнес
В США развернулся грандиозный скандал, связанный с эффектом социальных сетей. Два работника кафе Domino's Pizza в маленьком городке ...
Автострахование в апреле вновь подорожает |Укрбизнес
Страховые компании в апреле продолжили повышать стоимость автострахования
Правда, делали они это уже не так активно, как ране...
MasterCard Worldwide остается официальным партнером лиги чемпионов UEFA.|AK&M
MasterCard Worldwide остается официальным партнером UEFA Champions League в 2012 году, и UEFA Super Cup 2009, 2010 и 2011. Об этом говорится в сообщении MasterCard Worldwide....
Стоимость КАСКО в Украине в 2009 году выросла на 30% 02.03.2009 - 16:30, forINSURER.com
Страховые компании в течение января–февраля подняли тарифы КАСКО на 20–30%. Переплачивать приходится не только водителям, оформляющим новые полисы, но и клиентам со страховками на руках....
В США закрылось рекордное число автодилеров 20.02.2009 - 00:49, Infox.ru
В 2008 году в США закрылось рекордное количество автодилеров — бизнес свернула 881 компания. Большая часть потерь пришлась на терпящую бедствия «детройтскую тройку» — Ford, GMC и Chrysler....
Инвестгруппа "Трастком" покупает 51% сети "Куда.ru" 09.02.2009 - 11:00, Арендатор.ру
Инвестиционная группа «Трастком» претендует на покупку турагентств «Куда.ru» и «Сеть магазинов горящих путевок», оказавшихся на грани банкротства....
Нефтяные компании наживаются на бензине 02.02.2009 - 06:12, Любимый город
“На дворе экономический кризис, нефть дешевеет, а бензин и не собирается! - возмущаются автовладельцы. - В США средняя стоимость бензина составляет, если перевести на наши реалии, около 14 рублей за литр....
* * *
Москва, Россия и весь мир
Реклама
Франшиза Zara - Франчайзинг магазина модной одежды Zara, ZaraZara, Bershka, Promod и другие бренды из Италии, Франции, Испании, Турции, Китая
Международная Ассоциация Франчайзинга Ассоциация, объединившая более 300 российских франчайзеров и франчайзи для совместных усилий по развитию франчайзинга в России и странах на территории бывшего Советского Союза. Международная Ассоциация Франчайзинга в России и СНГ отзывы Отзывы оработе Ассоциации франчайзинга
Империя франчайзинга Первая рос. фирма, оказывающая услуги франчайзинга.
Империя франчайзинга - отзывы Отзывы об Империи Франчайзинга
|